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体验双城在一号线第二阶段的品尝新鲜是很方便的。

来源:内容均来自网络 发布时间:2019-09-22 15:34:32

9月22日上午,西安地铁邀请50多家省市媒体提前品尝新鲜1号线,体验双城的便捷生活。

西安地铁1号线二期工程作为连接西安和西县新区的第一条轨道交通线路,对于加快推进西安与咸阳一体化进程,优化城市布局结构,促进城市社会经济快速发展具有重要意义。建成后,广大市民前往西安、咸阳将更加方便、快捷。

西安地铁1号线二期工程向西延伸至凤河森林公园,全长6.1公里。该项目沿世纪大道安排,全部位于地下,共有四个车站,即凤河森林公园站、北怀站、上林路站和凤洞自由贸易公园站。该项目于2015年12月开始建设;东通于2018年6月实现;轨道于2018年12月29日实现;2019年4月15日,接触网供电实现了电通和通信系统三通;4月19日完成了第一次热滑测试;2019年9月15日,1号线第二阶段通过了竣工验收。9月17日,通过第一阶段的项目第二阶段和第一阶段的项目通过运行的安全评估工作。

1号线二期通车后,在高峰时段,部分列车需要在站长寨的下行站台上通车,才能直接返回车站进行维修。预计在工作日早期高峰的高峰期,将有6排乘客在渭尾村的下行站台上通车,当尾峰落峰时,将有9排乘客在渭卫村的下行站台上被清除。

凤河森林公园站

丰河森林公园站跨世纪大道与抚顺路交汇处,沿世纪大道东、西、地下两层海岛站,全站全长562米,月台宽11米。

车站设计元素延续第一阶段的桶拱元素,在经典的桶拱结构中融入森林,河流纹理设计,天花在公共区域两侧与标准正方形的有序组合,局部点缀西盐元素,回音中间模型区,柱头匠桶拱与西咸元素相结合,地面拼接简单大气和天花形状回声,柱头雕刻图案采用西咸元素。车站大厅两侧的灰色回纹延续了第一阶段的方案,整体设计现代与古典完美融合。

北槐站

北淮站设于世纪大道东西向,地下二楼海岛站,车站长204米,月台宽11米。

车站设计元素延续第一阶段的一号线斗拱元素,在古典桶拱结构中结合西方咸味元素,天花两侧公共区域与标准化方通有序组合,局部采用木纹热转印,回音中间造型区域,温馨典雅,地面剪接简洁大气和天花状回声,圆柱形雕刻采用西咸元素,站厅两侧的灰色背条纹带延续规划的第一阶段,该方案不仅整体上继续开启一个阶段的拱形元素,而且还允许现代与古典完美的融合。

上林路站

上林路车站位于世纪大道与上林路交汇处,该站位于世纪大道东西向,地下二楼海岛车站长229米,宽11米。车站总体设计不仅继续开启一个拱形元素的阶段,而且使现代与古典完美融合。

上林路站人形景观墙设计图片以林园上方为创作背景,以奇奇珍兽、琼楼雨、山水池沼泽、奇花异草、宜居生活五景相通,整体画面宫廷相连,空灵。

丰东自由贸易园区站

丰东自由贸易公园站位于西县车站、太平河西侧,西安市回旋公路东侧,沿世纪大道东、西,地下两层岛站长249.8米,宽14米。

这个车站是一个多柱车站,具有较高的层高和优越的建筑条件。为了保证空间的最大利用,该方案在扩展1号线一期单元的基础上,采用古屋顶的建筑形式进行顶层造型,改善车站空间,充分利用多柱的特点,在柱中做桶拱的造型,雕刻出西方咸元素的图案,不仅包括古典桶拱的元素,而且还包括西方浮雕的造型语言。与开行风格统一,完美结合。